Шавкат Мирзиёев ознакомился с ходом крупнейших транспортно-логистических проектов

Президент Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией о ходе реализации крупных проектов в сфере транспорта и логистики. В ходе обсуждения были рассмотрены строительство новых аэропортов, развитие платных автодорог, модернизация железнодорожной инфраструктуры и создание международных логистических маршрутов.

Согласно планам, к 2030 году объём транспортных услуг в стране должен вырасти в два раза. Для этого предусматривается привлечение 9,1 млрд долларов инвестиций и увеличение экспорта транспортных услуг до 5,7 млрд долларов.

Новые аэропорты в Ташкенте и Бухаре

Одним из ключевых направлений остаётся развитие авиационной инфраструктуры. В Ташкенте и Бухаре реализуются проекты строительства новых аэропортовых комплексов общей стоимостью около 3 млрд долларов.

Новый международный аэропорт Ташкента на первом этапе сможет обслуживать до 20 млн пассажиров в год. В рамках проекта уже заключаются соглашения государственно-частного партнёрства, ведётся подготовка территории и перенос инженерных коммуникаций.

В Бухаре продолжается строительство аэродромной инфраструктуры нового международного аэропорта. Для строительства и последующего управления пассажирским терминалом проводится международный тендер. Рассматривается модернизация аэропортов Ургенча и Намангана на основе государственно-частного партнёрства, а также обновление аэропорта Андижана с привлечением частного оператора.

Развитие платных автодорог

Особое внимание уделяется развитию дорожной сети. В прошлом месяце стартовало строительство платной автотрассы Ташкент – Самарканд стоимостью 2,2 млрд долларов. Также была запущена первая платная дорога между Ургенчем и Хивой.

На презентации обсуждались вопросы финансирования следующих этапов проекта Ташкент – Самарканд, а также поиск инвесторов для строительства платных дорог Ташкент – Андижан и Ташкент – Бостанлык.

Железнодорожная сеть получит новый импульс

Власти намерены повысить пропускную способность ключевых железнодорожных направлений.

Планируется модернизировать участки:

• Мактаарал – Сырдарья;
• Ангрен – Пап;
• Ташгузар – Байсун – Кумкурган;
• Ташкент – Самарканд;
• Токимачи – Ангрен.

На эти цели предполагается направить 200 млн долларов, что позволит увеличить пропускную способность участков на 25–30%. Также были представлены проекты строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, отдельной высокоскоростной линии Ташкент – Самарканд, а также расширения и электрификации региональных железнодорожных сетей.

Выход к морским портам

Отдельный блок презентации был посвящён развитию международных транспортных коридоров. Узбекистан участвует в проектах создания логистической инфраструктуры в портах:

• Актау;
• Туркменбаши;
• Баку;
• Поти;
• Анаклия.

В частности, уже подписано соглашение о создании логистического центра в порту Поти. Также изучаются возможности участия в развитии порта Анаклия и строительстве Нахичеванской железной дороги, которая обеспечит выход к турецким портам Самсун и Стамбул.

В стране построят 17 новых логистических центров

Для повышения эффективности перевозок планируется расширить сеть логистических комплексов внутри страны. В Ташкенте, Ташкентской, Андижанской, Сурхандарьинской и Бухарской областях предусмотрена реализация 17 проектов логистических центров и терминалов.

Ханабад, Ангрен, Янгиюль, Ахангарон, Алат и Термез должны стать специализированными транспортно-логистическими узлами.

Грузоперевозки переведут в цифровой формат

Особое внимание было уделено цифровизации отрасли. По данным презентации, доля теневой экономики в сфере грузоперевозок всё ещё превышает 42%.

Для решения проблемы предлагается создать единую цифровую транспортную систему, которая будет включать:

• реестр перевозчиков;
• электронные путевые листы;
• систему электронных заказов;
• цифровой агрегатор транспортных услуг;
• механизм обмена электронными разрешениями при международных перевозках;
• систему мониторинга движения грузов в режиме реального времени.