В 2030 году планируется запуск железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан

Ожидается, что новый железнодорожный коридор, соединяющий Узбекистан, Кыргызстан и Китай, будет полностью введен в эксплуатацию в 2030 году. Об этом заявил президент Кыргызстана Садыр Жапаров. Цитируя его слова, сообщает информационное агентство 24.kg.

Жапаров отметил, что страна, которая в настоящее время находится в «тупике» на транспортных коридорах между Европой и Китаем, станет крупной транзитной страной после ввода в эксплуатацию новой железной дороги. «Автомагистраль будет введена в эксплуатацию примерно в 2030 году», — сказал глава Кыргызстана. По его мнению, проект не только откроет новые транзитные связи, но и повысит международное значение всего региона. Сократится время доставки грузов, что расширит доступ к рынкам.

Президент Жапаров подчеркнул, что сегодня развитие инфраструктуры вокруг железной дороги и строительство торгово-логистических центров являются требованием времени.

Стоимость проекта и источники финансирования

Строительство китайско-кыргызско-узбекской железной дороги началось 27 декабря 2024 года. 16 декабря 2025 года в Бишкеке было подписано кредитное соглашение о финансировании проекта. Согласно документу, около половины стоимости проекта, составляющая в общей сложности 4,7 млрд долларов США – 2,3 млрд долларов США – будет выделено Китаем в виде кредита сроком на 35 лет. Эта сумма будет направлена в совместную проектную компанию, созданную тремя странами. Обязательства по погашению кредита будет полностью нести эта компания.

Оставшиеся 2,3 млрд долларов США будут инвестированы в уставный капитал совместного предприятия. Доля Китая в нем составляет 51 процент, а доля Кыргызстана и Узбекистана – по 24,5 процента каждая.

Грузоподъемность и экономическое воздействие

Согласно технико-экономическим показателям проекта, прогнозируемая годовая грузоподъемность к 2030 году достигнет 8 миллионов тонн. Ожидается, что к 2040 году этот показатель увеличится до 10 миллионов тонн, а к 2050 году — до 13,5 миллионов тонн. Правительство Кыргызстана заявило, что проект полностью окупится в течение 30-40 лет.